El helicóptero que se precipitó este miércoles en el Parque Provincial Ischigualasto, en Valle Fértil, y en el que murieron siete personas era un Bell 412EP, una aeronave diseñada específicamente para operar en situaciones de emergencia, rescates y combate de incendios forestales. Así lo informó TN, que reconstruyó las características técnicas del aparato involucrado en el accidente.
Se trataba de un helicóptero bimotor, una configuración que le otorga mayor seguridad y potencia para desenvolverse en escenarios complejos, como zonas montañosas, incendios forestales y operaciones de protección civil. Además, posee un rotor principal de cuatro palas, que reduce las vibraciones y mejora la estabilidad durante el vuelo.
La aeronave había realizado su primer vuelo en 2010 y operaba en la Argentina con matrícula LV-KGR. Antes había estado registrada en Estados Unidos bajo la matrícula N536LW, que fue dada de baja en 2022, antes de incorporarse al registro aeronáutico argentino.
Según detalló TN, el Bell 412EP integra una de las familias de helicópteros multipropósito más utilizadas en el mundo para tareas de emergencia. Entre sus principales funciones se encuentran:
También puede configurarse para transportar hasta 13 pasajeros, además de la tripulación.
En las tareas de combate del fuego suele equiparse con un Bambi Bucket, un recipiente de gran capacidad suspendido bajo el fuselaje que permite cargar miles de litros de agua desde lagos, ríos o embalses para descargarlos sobre los focos de incendio. Esa capacidad lo convierte en una herramienta clave para intervenir en lugares donde el acceso terrestre resulta prácticamente imposible.
De acuerdo con la publicación, el Bell 412EP es considerado un helicóptero de amplia trayectoria y confiabilidad internacional, razón por la cual la investigación no se centra únicamente en las características de la aeronave, sino también en otros factores que pudieron haber influido en el siniestro, como las condiciones meteorológicas, la operación de vuelo o una eventual falla técnica.
Precisamente, en las últimas horas comenzó a tomar fuerza la hipótesis de que la escasa visibilidad en la zona de Ischigualasto pudo haber sido un factor determinante en el accidente, una posibilidad que también fue planteada por el piloto sanjuanino Walter Gallardo en diálogo exclusivo con este medio y que coincide con información publicada por otros medios locales. Sin embargo, hasta el momento no existe una conclusión oficial y serán las pericias las que determinen qué ocurrió en los minutos previos a la caída del helicóptero.
