
La baja visibilidad toma fuerza como principal hipótesis de la tragedia aérea en Ischigualasto

A la espera de las conclusiones oficiales de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, una de las hipótesis sobre la tragedia aérea de Valle Fértil comienza a consolidarse. Tanto el análisis del piloto sanjuanino Walter Gallardo, en diálogo exclusivo con sanjuanhoy.com, como la información publicada por Diario Huarpe coinciden en señalar que la escasa visibilidad registrada en la zona pudo haber sido determinante en el desenlace del vuelo.
En exclusiva con SanJuanHoy, Gallardo explicó que el helicóptero despegó desde la ciudad de San Juan con condiciones aptas para volar, pero que el panorama cambió al aproximarse a las sierras de Valle Fértil.


"A medida que se acercó a las sierras, la meteorología se fue cerrando. Los techos de nubes comenzaron a descender y el helicóptero fue buscando una quebrada para ingresar, como hacemos habitualmente cuando las sierras están cubiertas", explicó el piloto.
Gallardo incluso reveló un dato que, con el correr de las horas, cobra especial relevancia: aseguró que la aeronave estaba muy cerca de superar el sector más complicado del recorrido.
"Ya prácticamente había sorteado los obstáculos de la sierra. Estaba muy cerca de llegar a la zona plana del Valle de la Luna, donde normalmente aterrizamos cuando las condiciones son adversas", afirmó.
Esa reconstrucción coincide con otro informe, donde fuentes vinculadas a la investigación indicaron que la principal hipótesis apunta a que el helicóptero habría impactado contra un cordón montañoso debido a la baja visibilidad provocada por la niebla y la nubosidad baja existente en ese momento.
De acuerdo con esa publicación, los investigadores creen que el piloto pudo no haber advertido el relieve por las condiciones meteorológicas, aunque aclararon que todavía no existe una conclusión oficial y que las pericias recién comienzan.
Otro punto en el que coincide el análisis de Gallardo es que el viento Zonda no habría tenido incidencia en el accidente.
"Hoy no hubo viento Zonda. No creo que el problema haya pasado por ahí", sostuvo el piloto sanjuanino.
No obstante, el propio Gallardo fue cauteloso y evitó dar por cerrada cualquier hipótesis. Recordó que el piloto del helicóptero tenía amplia experiencia en ese tipo de operaciones y que conocía perfectamente la zona.
"Era un piloto muy experimentado. También pudo haber existido algún problema mecánico. Eso lo va a determinar la investigación", señaló.
Por ahora, tanto el análisis técnico del piloto sanjuanino como otras fuentes apuntan en la misma dirección: las condiciones meteorológicas adversas aparecen como la hipótesis con mayor sustento inicial, aunque los especialistas insistieron en que será el trabajo pericial el que determine con precisión qué ocurrió en los últimos minutos del vuelo.





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