Ernesto Clarens declaró que en cinco años recaudó coimas por más de 30 millones de dólares

El financista admitió haber cobrado esos sobornos de los contratistas de Vialidad Nacional entre 2005 y 2010.

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El área específica de recaudación de fondos ilegales que estaba bajo su responsabilidad fue la Dirección de Vialidad Nacional. Así lo explicó Ernesto Clarens ante la Justicia. El financista dio detalles de la ruta de sobornos de la que él participó y que investiga el juez Claudio Bonadio y el fiscal Carlos Stornelli. Sólo desde 2005 a 2010, según el detalle al que accedió Clarín, cobró de diferentes empresas contratistas del Estado más de 30 millones de dólares. Además, indicó que Cristina Kirchner "controlaba a qué empresas se les pagaba y a cuáles no", la prioridad era Austral Construcciones de Lázaro Báez. 

Desde su cuenta de Twitter, Cristina escribió temprano: "Un 'arrepentido' del planeta Bonadio, a quien no conozco y sólo escuché nombrar en televisión, dice que yo le daba órdenes. Y pensar que había algunos que decían que la loca era yo". Su comentario respondía a Ernesto Clarens y su confesión como imputado colaborador en la causa de los cuadernos de la corrupción.

El financista dueño de Invernes SA señaló que nunca la vio a la ex Presidenta y a Néstor Kirchner una sola vez en "El Palenque", un antiguo restaurante de Río Gallegos. Entonces, era el gobernador de Santa Cruz y fueron presentados tras interrumpir un almuerzo. Fue el único encuentro que admitió Clarens ante la Justicia. 

Su participación en la "organización delictiva" -como definió Bonadio-, fue determinante. No tuvo margen para negar que fue parte de la asociación ilícita que se dedicó al cobro de sobornos durante la gestión kirchnerista. Brindó detalles de cuáles eran las tareas que tenía a cargo. 

Clarens sólo se encargaba de cobrarle a las empresas que recibían contratos de Vialidad Nacional. Proporcionó un listado de más de 80 empresas pero aclaró: "Las primeras cuarenta eran las que pagaban las coimas, las otras 40 no hacían pagos".

Así, precisó que él recaudó entre 2005 y 2010 más de 30 millones de dólares en sobornos a las empresas que recibían contratos viales del Gobierno kirchnerista. "Había un decreto instaurado, si no pagaban el 10% no trabajaban" explicó Clarens al momento de contar cómo funcionaba el sistema de sobornos que se institucionalizó desde el Estado.

Los pagos que hacían las empresas se podían observar en los montos finales por los cuales se adjudicaban las obras, por ello se planteó que había sobre cada licitación un sobreprecio que encubría los sobornos que después las compañías debían entregar a los ex funcionarios del Gobierno K. 

El circuito continuaba en su oficina. Allí recibía a quienes pagaban, y ese dinero se convertía en dólares "y después se lo entregaba a Daniel Muñoz (ex secretario de Néstor Kirchner), quien se encargaba de llevar los fondos recaudados a los Kirchner. 

 

En este contexto, la relación directa con el ministerio de Planificación Federal la manejaba por intermedio de José López,quien también admitió ante la Justicia que él sólo recaudaba fondos ilegales de "empresas de la construcción, de energía se encargaba (Roberto) Baratta)". 

¿Cómo era el circuito de sobornos? El financista explicó que las empresas debían pagar "el 10% de cada certificado de obra que se iba liberando", y si por ejemplo "había anticipos de obras que se pagaban, se les exigía a las constructoras "que paguen el 10% correspondiente". Sucedió que en un contexto económico que no resultaba ser el más favorable, muchas constructoras pidieron pagar los sobornos en cuotas:"algunas pedían realizar el pago entre 6 a 8 cuotas", detalló Clarens ante la Justicia.

Esta etapa fue posterior a su vínculo con Lázaro Báez. Con él se manejó de forma directa hasta 2011. "La relación se fue deteriorando" indicó. Como contó Clarín, las diferencias surgieron en 2003, cuando el empresario K comunicó que quería quedarse con Austral Construcciones. Esta firma fue creada por Clarens como "reaseguro de Gotti SA" una de las principales constructoras que había en el sur.

Clarens sabía que recaerían embargos y una posible quiebra sobre la compañía, entonces le sugirió a Vittorio Gotti crear otra empresa para garantizar el cobro de certificaciones de obras (algo que ya había cedido a Invernes SA). La distribución accionaria fue Gotti el 60%, Lázaro Báez el 20% y el 20% el financista. Fue en 2003 cuando el empresario K dijo que él se quedaría con la totalidad de Austral.

"Entonces me dijo que mi participación accionaria ya no sería del 20% sino del 10%, porque había comprado maquinaria y amplió el capital social de la empresa. Yo le dejé el otro 10%, porque era financista y no me interesaba la constructora", explicó Clarens ante Bonadio. 

Según declaró, la última vez que Clarens habló con Lázaro Báez fue por teléfono, en 2011: "¿Quién ese pibe (Leonardo) Fariña que anda con Jelinek y habla como si fuera tu hijo?", le preguntó. Del otro lado, el empresario K admitió su relación con el valijero. Nunca más se comunicaron.

Ante los detalles proporcionados, las cifras consignadas y la documentación, el juez Bonadio como el fiscal Carlos Stornelli, buscan corroborar la verosimilitud de los dichos de Clarens. Sin embargo, según fuentes judiciales, consideran que "hay mucha más información que no dio" y que en el listado de empresas "habría sacado algunas".

Los números indican en principio que todo ese listado de obras representan 33.000 millones de pesos volcados por el Estado a los contratos. Si las empresas pagaron un 20% de coimas, eso arroja una cifra de 6.000 millones de pesos que al tipo de cambio de 2010 representan 1.650 millones de dólares. 

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