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title: "La baja visibilidad toma fuerza como principal hipótesis de la tragedia aérea en Ischigualasto"
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description: "Aunque las pericias recién comienzan, los investigadores centran la atención en las condiciones meteorológicas adversas que habría enfrentado el helicóptero antes de impactar contra un cordón montañoso."
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date_published: "2026-07-29T19:38:00-03:00"
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# La baja visibilidad toma fuerza como principal hipótesis de la tragedia aérea en Ischigualasto

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A la espera de las conclusiones oficiales de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, una de las hipótesis sobre la tragedia aérea de Valle Fértil comienza a consolidarse. Tanto el análisis del piloto sanjuanino **Walter Gallardo**, en diálogo exclusivo con **sanjuanhoy.com**, como la información publicada por *Diario Huarpe* coinciden en señalar que la **escasa visibilidad** registrada en la zona pudo haber sido determinante en el desenlace del vuelo.

En exclusiva con **SanJuanHoy**, Gallardo explicó que el helicóptero despegó desde la ciudad de San Juan con condiciones aptas para volar, pero que el panorama cambió al aproximarse a las sierras de Valle Fértil.

> **"A medida que se acercó a las sierras, la meteorología se fue cerrando. Los techos de nubes comenzaron a descender y el helicóptero fue buscando una quebrada para ingresar, como hacemos habitualmente cuando las sierras están cubiertas"**, explicó el piloto.

Gallardo incluso reveló un dato que, con el correr de las horas, cobra especial relevancia: aseguró que la aeronave **estaba muy cerca de superar el sector más complicado del recorrido**.

> **"Ya prácticamente había sorteado los obstáculos de la sierra. Estaba muy cerca de llegar a la zona plana del Valle de la Luna, donde normalmente aterrizamos cuando las condiciones son adversas"**, afirmó.

Esa reconstrucción coincide con otro informe, donde fuentes vinculadas a la investigación indicaron que la principal hipótesis apunta a que el helicóptero habría impactado contra un cordón montañoso debido a la **baja visibilidad provocada por la niebla y la nubosidad baja** existente en ese momento.

De acuerdo con esa publicación, los investigadores creen que el piloto pudo no haber advertido el relieve por las condiciones meteorológicas, aunque aclararon que **todavía no existe una conclusión oficial** y que las pericias recién comienzan.

Otro punto en el que coincide el análisis de Gallardo es que **el viento Zonda no habría tenido incidencia** en el accidente.

> **"Hoy no hubo viento Zonda. No creo que el problema haya pasado por ahí"**, sostuvo el piloto sanjuanino.

No obstante, el propio Gallardo fue cauteloso y evitó dar por cerrada cualquier hipótesis. Recordó que el piloto del helicóptero tenía amplia experiencia en ese tipo de operaciones y que conocía perfectamente la zona.

> **"Era un piloto muy experimentado. También pudo haber existido algún problema mecánico. Eso lo va a determinar la investigación"**, señaló.

Por ahora, tanto el análisis técnico del piloto sanjuanino como otras fuentes apuntan en la misma dirección: **las condiciones meteorológicas adversas aparecen como la hipótesis con mayor sustento inicial**, aunque los especialistas insistieron en que será el trabajo pericial el que determine con precisión qué ocurrió en los últimos minutos del vuelo.

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